Lorenzo has refused Ducati's millonaire offer to continue with Yamaha with only one condition: he wants the same equipment as Vale. What do you think about it? Does Lorenzo want to win the Championship or does he only want to pretend he is able to win Vale with his same bike?
Популярность: 40%
В ночь с 5.05.09 на 6.05.09 из охраняемого двора д.2 по ул Рентгена был угнан мотоцикл Yamaha XJR 1200 Бордового цвета.
За доп. информацией и с сообщениями о месте нахождении писать владельцу: /id1542097
Популярность: 86%
I think the top five had a GREAT race and are in a great position, including Stoner. I'm not going to lie, although I hate the lack of action on his part, he simply did what he had to in order to get the most points as possible. And besides, the top 4 racers were incredibly spaced apart. Two seconds ahead just at the end of the first lap is a bit scary to know. I can live happily with the results for now, but will be annoyed if they turn out this way all the time.
Rossi simply did what he could. In my opinion, the gap was only due to the M1's development. Yamaha didn't make as much of a radical change to the bike like Desmosedici. I hope the rest of the season isn't decided by bike, but right now it's the only good reason to how this race turned out. Stoner won by lapping fast, not by racing. Good job to him like I said, but sooner or later people will want to come see an acutal race. On a more fair note, Rossi had a bad start. Who knows what could've happened if he didn't have to deal with Capirossi and Lorenzo. At the moment, the only way to keep up with Stoner is to have a clear track between you and him with perfect lapping. Anyway, 2nd for Rossi is keeping him on pace for the championship.
Lorenzo did a superb job. First he has a major rookie debut, then he has to change tyres and adjust to them in a short preseason. Sure, the gap between him and Rossi was bigger than the Rossi-Stoner gap, but he's holding very well.
Colin has never dissapointed since the preseason. Talk about a strong Yamaha finish. Perhaps the 'equal bike' thing is working out well, or Guy Colon really made that much of a difference. Congrats to him, and honestly I'm most fond of his result. There's a swarm of merciless riders on the grid and he managed to size up with the satellite bike. Colin always improves more than drops back.
Dovi surprised me most. I really didn't think he had it all together since most news on the website hints he's not 100% sure with his bike yet. He managed to get away from the supposedly-dangerous de Angelis. Dovi's post-race comments suggest he's really analytical with what's going on. Congrats for he taking the top Honda spot.
Suzuki didn't have the debut they were hoping. Chris managed a decent 7th but both riders found inconsistencies with their bikes - which is a bad thing. Anyone can blame the weather, but everyone on the grid had to deal with it so Suzuki is taking it hard. Shame Capirossi couldn't pull up any points. He was doing very well in the race.
Pedrosa had a terrible race. I don't think he'd care about the collision with de Angelis if he wasn't injured. But I think de Angelis was feeling a little too ahead of himself in the race. He's had a strong pre-season, and so good job to him. As for Pedrosa…I really hope he can get himself together. Like 4 parts of his body are broken.
Hayden, Melandri, and Gibernau had some sad races being that they were old-time favorites. They all have the same issue with having a lack of seat time. The D16 is a hard bike to learn on and Hayden was riding injured. Melandri only had half a preseason to learn his new Kawasaki, and Sete simply hasn't been on a GP bike in years -not to mention Sete has never raced an 800cc bike..
Kallio was probably the only other racer I'd highlight. Coming from 250cc, he really got a hang of things with the short test time, even though he just beat a bunch of riders who had injury or bike problems.
I think Qatar didn't do most riders justice. The unexpected delay, numerous injuries, bike issues, and lack of test time made things a bit twisted. Only the top 4 looked right….in my opinion. Great race though for the 5. They really have good things going for them.
Популярность: 48%
Вобщем парни девушки продаю мотоцикл для начинающих, а именно пойдёт речь о Yamaha FZR250R.
Данная модель японского мотопрома несёт собой плюсы для начинающих спорт-байкеров,не смотря на его кубатуру
мотоцикл довольно таки злой (чисто что я замечал кавас зизер 4-сотый у него в глубой жопе висит,кароче 4-сотому спорт-туристу престоит у него
глотать пыль не могу говорить о спортах хотя с ZXR400 тоже фзр выдовал положительный результат хотя может быть и ZXR убитый незнаю).Вобщем маленький,
красивый,и быстрый покоритель дорог.Если вы собираетесь свезать большую часть жизни с спортами советую приобрести именного его (не обязательно у меня )
характеристика:
Обьём: 250 куб.см
число тактов: 4
число цилиндров:4
охлождение: воденное-(антифриз)
максимальное число оборотов:20
электростартер
число передачь: 6 (механика)
P.S харктиристика по мин.о главном
Комплектация и плюсы,минусы:
Расходники:В июле месяце все расходники были заменяны
Рама:рама целая без вмятен не ведённая (знающий человек может посмеятся дескать P.S-алюминивую
раму не ведёт она трескается и сыпится это изложения для явистов и ижатников)
Подвеска и вилка: В июле месяце производилась диагностика плавающих элементов мотоцикла,
задний маетник очень хорошем состоянии,вилка щяс в отличном состоянии в июле прошлого лета
была замена сальников и масла
Электрооборудование:проблем нет на 5 впрочем как и дургих импортных мотоциклов
Измерительные приборы и электро приборы: Проблем нет целые и отличные на 5
Двигатель: коробка на 5,коленвал на 5,зажигание на 5,поршнивая была заменя прошлым летом в августе на 5,
вод-охлаждение на 5,шатуны на 5, головка на три чуть ниже обьясню суть проблемы,внешнее структура блока и крышек на 5 (не царапин не трещен )
P.S в июле месяце произошла проблемка,расухарился клапан пробил поршень к счастью нашолся почти нулевой цилендер с поршневой, но к несчастью нашласть старенькая гловка
по этому она на 3 ремонт производился в спецелезированом сервесе Холдинг.ру. При разборке и сборке двигателя было удивления механиков
ну я тоже удивлелся качество запчастей, такое ощущение что японский хозяин был меломан-трус имел несколько мотоциклов, и данный апарат держал только для
гонок выступив пару гонок на нём слил в россию тобиж:посмотрев на запчасти мои друзья (тож между прочим хорошие маханики поломали голову) пришли к единому ответу запчасти соотвествуют
пробегу без отмоток что часто бывает в россии вот пробег чуть ниже укажу=)
Пластик внешний вид:
Есть проблемы с пласитиком, заложил на правую сторону но пластик целый только на првом боковом щетке царапины типа садины а так всё цело =)
Резина и диски:
Диски целые не битые, передняя резина в хорошем состоянии,задняя резина почти мёртвая но сезон откотать на ней ещё можно.
Тормозная система: тормозная система на 10+ по 5-бальной шкале ниже всё написано
Тюненг: японский тюненг карбюраторов (разшерение жеклёров), японский тюненг системы выхлопа(
карбоновая прямоточная труба), японский тюненг тормазной системы (фирменная тюненгованная тормазная система brembo)
Цепная передача: Изеснюсь цепные передачи я не отношу к расходникам,но при этом могу сказать что всё в отличном состоянии
смазка производилась каждые 150-200км (хотя по мануалам каждые 600км)
Данные мотоцикла: 1993г,2 поколение, 15000км пробега,очень хорошие сохраняемость мото.
За данный апарат прошу 85000р торг
P.S-продажу произвожу свези с тем что мощи уже не хватает ибо просто буду постоянно стоять в рем зоне(вывод убью много денег),потом срочно так как
пресмотрел себе более мощную машинку боюсь не успеть вот, но в данном случаее большая уступаемость о брозоте и наглости торговли не может быть и речи
гляньте сколько такие машинки стоят ок? =) и потом всё сами поймёте не думаю что 85000р для него это много при такой диклорации.
По большому счёту:брал за 65000р +
Популярность: 87%
Скажите пожалуйста что вы думаите о Yamaha srx600
Популярность: 43%
Сам щас катаю на Yamaha XJR 400 R
Популярность: 100%
Одна цена,одинаковая мощность(японец)Что брать?V-max крут,но говорят ненадёжен(?),XJR внешне никакая,но простая(воздушка)и надёжная(?)
Популярность: 69%
what do you thinka about that ha?!he told that if yamaha dont make good bike he will go to honda or ducati…i dont think that honda would take him back because of pedrosa and hayden…bu ducati,great stoner and melandri hmm…i hope he will be in ducati `cause italian pride and italian best driver would be great combination
Популярность: 26%
Don't get me wrong. Vale is great but just lately he seems to be acting a dick. Wanting to run Bridgestone's or he may quit and throwing the Teddy out of his pram over his team mate for next season. The MotoGP, and Yamaha for that matter, can not twish and turn to suit one rider; no matter how important for the sport he is.
Популярность: 16%
Народ, я собираюсь покупать байк YAMAHA V-MAX.Запал на него с того момента как взвесил его визуалку,мощность и среднюю цену на рынке.Хочу взять с рук за 100-150 кусков.Может кто слышал что-нить об этой технике,поделитесь плиз.И вообще стоит ли брать этот мот за такие небольшие деньги?
Заранее всем спасибо за советы…
Популярность: 55%
